WTCR 2019

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Re: WTCR 2019

Mensagem por civic » 20/Mai/2019, 19:40

A Link & Co a mostrar-se outra Citroen no campeonato, acho ridiculo deixarem esta equipa competir desta forma, pois nota-se perfeitamente que são uma equipa de fabrica que usam os 4 carros a seu belo prazer, se o ano passado foi ridicula a vantagem dada à hyundai no inicio do campeonato, este ano tem sido demais.
A Geely a usar um campeonato para o marketing na Europa de um carro que nem sequer é vendido por cá, vai ser um dia destes, a FIA não devia permitir coisas destas, pois as mudanças no WTCR era mesmo permitir carros de competição mais baratos, depois vêm gigantes da industria automóvel e compram aquilo tudo, nem sequer têm o carro à venda para quem o pretenda usar em competição. Não acho que fosse isto que queriam fazer com o WTCR.
De qualquer das formas nota-se o atrofio que tem sido as decisões de BoP para os azuis.

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Re: WTCR 2019

Mensagem por Krimminall » 21/Mai/2019, 13:17

Propositado ou não, o certo é que todos querem brilhar no Nordscheleife...
O Tiago, revelou que o carro melhorou, mas numa semana de trabalho não deu para melhorar muito.
Acredito que a partir de Vila Real, ele vai voltar a lutar por pontos. Talvez já em Nurburgring...

João Carlos Costa in FB:
Resultados de Tiago Monteiro não espelham evolução conseguida
Os resultados das corridas que Tiago Monteiro disputou este fim-de-semana em Zandvoort na Holanda em mais uma jornada do FIA WTCR by Oscaro, não espelham a evolução que, piloto e equipa, conseguiram fazer no decorrer do fim-de-semana. Uma vez mais, os resultados das qualificações, 25º e 23º lugares, acabaram por ditar os resultados das corridas: 19º, 23º e 19º, mas não demonstram as alterações que foram feitas ao Honda Civic Type R TCR e que resultaram num andamento melhor.

Terminado mais uma fim-de-semana difícil, Tiago é muito assertivo: "Penso que em termos de performance, estivemos melhor que nas corridas anteriores. Ainda não encontrámos o melhor equilíbrio e temos andado a fazer ajustes, uns que resultam melhor que outros. Mas sinto que demos um passo em frente. Ficámos mais perto dos nossos adversários", começou por referir.
Os resultados das corridas ficaram condicionados com as posições na grelha e Tiago sabia das dificuldades que o esperavam: "Apesar de estarmos mais próximos em termos de andamento face aos restantes adversários, ainda não conseguimos recuperar aquelas décimas que fariam toda a diferença na grelha. Por isso, estávamos preparados para corridas difíceis: na primeira estava calor e sofremos com problemas de pneus, na segunda, com as alterações que fizemos, o carro melhorou e senti-me mais confiante, e na terceira, voltámos a mudar o 'set-up' e penso que foi o melhor equilíbrio que conseguimos ao longo de todo o fim-de-semana. No entanto, a sair tão atrás, não havia nada que pudéssemos fazer", continuou.
Agora, com um mês de interregno antes da jornada alemã, Tiago espera que seja tempo suficiente para analisar todos os detalhes e perceber onde estavam as falhas: " Vamos ter de trabalhar bastante, analisa
r todos os dados que recolhemos nestas corridas, perceber o comportamento dos pneus e fazer as alterações necessárias para que estejamos ao nível dos demais já na próxima prova"
, concluiu.

Será que vai haver mais partilha?
Gerrieri in WTCR.com:
“From our side we are two at the moment at the front,” said Guerrieri. “We would like it of course if KCMG could join us in the pack so we can battle a little bit further with the other cars, the Hyundais and Lynk and Cos, whoever is up there. But we will give it a go, try to work hard and see where we end up.”

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Re: WTCR 2019

Mensagem por civic » 21/Mai/2019, 19:51

Claro que querem, é a maior montra do WTCR, pelo menos na Europa, daí a Link & Co ter abdicado da Slovakia para poder estar em grande na Alemanha.
Deu para perceber na Holanda que as marcas da frente não apostaram tudo nessa prova, pois querem estar em grande na Alemanha, a propria Honda refere que apostou na pole da segunda corrida, não duvido que se fossem mais ambiciosos tinham colocado os 2 pilotos no top ten da segunda corrida, vamos ver se não haverá algum ajuste de peso, pois os tempos foram sempre inferiores.

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Re: WTCR 2019

Mensagem por Krimminall » 23/Mai/2019, 23:22


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Re: WTCR 2019

Mensagem por civic » 25/Mai/2019, 14:02

While the Lynk & Co 03 TCR is the only other “three box” saloon model on the grid, the Chinese cars are unofficially considered as a second-generation TCR car, against the cost effective Volkswagen Group models, the RS 3 LMS, the Volkswagen Golf and Cupra TCR.
https://www.touringcartimes.com/2019/05 ... gone-audi/

Esperemos que não caiam no mesmo erro do WTCC em criar super equipas tornando a competição mais dinheiro dependente.
Sem duvida que esta receita funciona muito bem, muitos carros, muita competitividade, só espero que os azuis não venham estragar isto.

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Re: WTCR 2019

Mensagem por Krimminall » 29/Mai/2019, 13:40

Fui dar uma olhadela na estreia do TCR Australia e está muito engraçado.
Ninguém tem experiência mecânica com estes carros e os pilotos tb não têm experiência em tração dianteira :P

Seria engraçado estas marcas tb estarem no WTCR
Megane RS
Subaru impreza
Vauxhaul Astra

Mas a SuperGrid já está muito grande mesmo...

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Re: WTCR 2019

Mensagem por Krimminall » 29/Mai/2019, 13:49

civic Escreveu:
25/Mai/2019, 14:02
While the Lynk & Co 03 TCR is the only other “three box” saloon model on the grid, the Chinese cars are unofficially considered as a second-generation TCR car, against the cost effective Volkswagen Group models, the RS 3 LMS, the Volkswagen Golf and Cupra TCR.
https://www.touringcartimes.com/2019/05 ... gone-audi/

Esperemos que não caiam no mesmo erro do WTCC em criar super equipas tornando a competição mais dinheiro dependente.
Sem duvida que esta receita funciona muito bem, muitos carros, muita competitividade, só espero que os azuis não venham estragar isto.
O problema continua a ser o BoP... deixem-se disso e que cada um dê o melhor que conseguir do 2.0 Turbo de 350cv

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Re: WTCR 2019

Mensagem por Jonnhy EJCW » 29/Mai/2019, 21:44

...e sem manhas😉
Imagem
EJ & CW ... Honda! What else ?!

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Re: WTCR 2019

Mensagem por Krimminall » 31/Mai/2019, 16:23

Falando em manhas :P

Só não vê quem não quer.
Grande artigo de opinião: :venia:
https://www.touringcartimes.com/2019/05 ... ht-got-go/

"First, let’s clear up the basics. “BoP” is often used by drivers to refer to each system, but they are two very different concepts.
There are in fact three “weight adjustment” systems used in modern touring car racing – some series actually use all three. Let’s clarify the confusion between them all first.
BoP – Balance of Performance – is exactly that. The purpose of it is to neutralise the difference between the behaviours of the various touring cars..."
"...Compensation weight means winning at the slowest possible speed..."
"...drivers are far more focussed on getting their individual best result possible..."
drivers are being made to work for their teams, and win the races at the slowest speed possible.

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Re: WTCR 2019

Mensagem por Krimminall » 31/Mai/2019, 16:24

E aqui um onboard muito engraçado do Civic Type R no TCR Europe
https://youtu.be/Zp9gUgD4K3M

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